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http://repositorio.ufc.br/handle/riufc/81278| Tipo: | TCC |
| Título : | Adaptação da heurística clarke-wright para o problema de roteamento com múltiplos depósitos, entregas divididas e em lotes |
| Autor : | Costa Junior, João Almir da |
| Tutor: | Souza, Criston Pereira de |
| Palabras clave en portugués brasileño: | problema de roteamento;múltiplos depósitos;entrega dividida;entrega em lotes |
| Áreas de Conocimiento - CNPq: | CNPQ: CIÊNCIAS EXATAS E DA TERRA: CIÊNCIA DA COMPUTAÇÃO |
| Fecha de publicación : | 2025 |
| Citación : | COSTA JUNIOR, João Almir da. Adaptação da heurística clarke-wright para o problema de roteamento com múltiplos depósitos, entregas divididas e em lotes. 2025. 33 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Ciência da Computação) - Campus de Quixadá, Universidade Federal do Ceará, Quixadá, 2025. |
| Resumen en portugués brasileño: | Este trabalho apresenta uma adaptação do algoritmo de economia de Clarke-Wright para o Problema de Roteamento de Veículos com Múltiplos Depósitos e Entrega Dividida em Lotes. O problema consiste em determinar rotas eficientes para veículos que partem de múltiplos depósitos e realizam entregas fracionadas e em lotes aos clientes. A implementação foi realizada em Python, permitindo que um mesmo cliente seja atendido por múltiplos veículos. O objetivo é minimizar a distância percorrida, garantindo uma melhor distribuição das entregas entre os depósitos. Os resultados obtidos serão comparados com um trabalho existente para avaliar a eficácia da abordagem proposta na otimização das rotas e na alocação das entregas. |
| Abstract: | This work presents an adaptation of the Clarke-Wright savings algorithm for the Multi-Depot Split Delivery Vehicle Routing Problem with Batch Deliveries (SDVRP-MD). The problem consists of determining efficient routes for vehicles departing from multiple depots and making split and batch deliveries to customers. The implementation was carried out in Python, allowing a single customer to be served by multiple vehicles. The objective is to minimize the total traveled distance while ensuring a better distribution of deliveries among depots. The results will be compared with an existing work to evaluate the effectiveness of the proposed approach in optimizing routes and allocating deliveries. |
| URI : | http://repositorio.ufc.br/handle/riufc/81278 |
| Lattes del tutor: | http://lattes.cnpq.br/1556476759915826 |
| Derechos de acceso: | Acesso Aberto |
| Aparece en las colecciones: | CIÊNCIA DA COMPUTAÇÃO-QUIXADÁ - Monografias |
Ficheros en este ítem:
| Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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| 2025_tcc_jacostajunior.pdf | 599,74 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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