Please use this identifier to cite or link to this item:
http://repositorio.ufc.br/handle/riufc/81278| Type: | TCC |
| Title: | Adaptação da heurística clarke-wright para o problema de roteamento com múltiplos depósitos, entregas divididas e em lotes |
| Authors: | Costa Junior, João Almir da |
| Advisor: | Souza, Criston Pereira de |
| Keywords in Brazilian Portuguese : | problema de roteamento;múltiplos depósitos;entrega dividida;entrega em lotes |
| Knowledge Areas - CNPq: | CNPQ: CIÊNCIAS EXATAS E DA TERRA: CIÊNCIA DA COMPUTAÇÃO |
| Issue Date: | 2025 |
| Citation: | COSTA JUNIOR, João Almir da. Adaptação da heurística clarke-wright para o problema de roteamento com múltiplos depósitos, entregas divididas e em lotes. 2025. 33 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Ciência da Computação) - Campus de Quixadá, Universidade Federal do Ceará, Quixadá, 2025. |
| Abstract in Brazilian Portuguese: | Este trabalho apresenta uma adaptação do algoritmo de economia de Clarke-Wright para o Problema de Roteamento de Veículos com Múltiplos Depósitos e Entrega Dividida em Lotes. O problema consiste em determinar rotas eficientes para veículos que partem de múltiplos depósitos e realizam entregas fracionadas e em lotes aos clientes. A implementação foi realizada em Python, permitindo que um mesmo cliente seja atendido por múltiplos veículos. O objetivo é minimizar a distância percorrida, garantindo uma melhor distribuição das entregas entre os depósitos. Os resultados obtidos serão comparados com um trabalho existente para avaliar a eficácia da abordagem proposta na otimização das rotas e na alocação das entregas. |
| Abstract: | This work presents an adaptation of the Clarke-Wright savings algorithm for the Multi-Depot Split Delivery Vehicle Routing Problem with Batch Deliveries (SDVRP-MD). The problem consists of determining efficient routes for vehicles departing from multiple depots and making split and batch deliveries to customers. The implementation was carried out in Python, allowing a single customer to be served by multiple vehicles. The objective is to minimize the total traveled distance while ensuring a better distribution of deliveries among depots. The results will be compared with an existing work to evaluate the effectiveness of the proposed approach in optimizing routes and allocating deliveries. |
| URI: | http://repositorio.ufc.br/handle/riufc/81278 |
| Advisor's Lattes: | http://lattes.cnpq.br/1556476759915826 |
| Access Rights: | Acesso Aberto |
| Appears in Collections: | CIÊNCIA DA COMPUTAÇÃO-QUIXADÁ - Monografias |
Files in This Item:
| File | Description | Size | Format | |
|---|---|---|---|---|
| 2025_tcc_jacostajunior.pdf | 599,74 kB | Adobe PDF | View/Open |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.