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Tipo: Artigo de Evento
Título : Metodologia de previsão de viagens para edifícios de uso misto: aplicação ao caso da Cidade de Fortaleza
Autor : Cavalcante, Antonio Paulo de Hollanda
Arruda, João Bosco Furtado
Ratton Neto, Hostílio Xavier
Palabras clave : Transportes;Edifícios comerciais
Fecha de publicación : 2003
Editorial : ANPET - Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes
Citación : CAVALCANTE, Antonio P. H. ; ARRUDA, Joâo Bosco Furtado ; RATTON NETO, Hostílio Xavier. Metodologia de previsão de viagens para edifícios de uso misto: aplicação ao caso da Cidade de Fortaleza. In: CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES, 17., 2003, Rio de Janeiro. Anais...Rio de Janeiro: ANPET, 2003. p.1044-1055.
Resumen en portugués brasileño: Esse trabalho analisa algumas metodologias de atração de viagens para edifícios de uso misto (escritórios, comércio e serviços) denominados Pólos Geradores de Tráfego (PGT). Desenvolveu-se uma metodologia para determinação da geração de viagens características deste tipo arquitetônico, considerando aspectos de acessibilidade e localização das edificações e envolvendo pa-râmetros de uso e parcelamento de solo na definição das variáveis explicativas. A metodologia foi aplicada na cidade de Fortaleza, permitindo a visualização dos impactos de forma gráfica em ambiente georefenciado (SIG-T), identificando os impactos no entorno e nos acessos a um PGT misto (CSM) e apontando deficiências de vagas de estacionamento necessárias à absorção das viagens atraídas ao PGT estudado.
Abstract: This work analyses of some methodologies of forecasting trips generated in mixed use buildings (offices, trade and services). It presents a trip forecasting methodology considering trip characteristics of that architectural type which are based on accessibility aspects and in the location of the buildings. The proposed methodology involves land use parameters in defining explanatory variables and it was applied in the city of Fortaleza, allowing the visualization of the impacts in a GIS -T environment, identifying the accessibility impacts to a mixed-used building and indicating deficiencies in parking places considered in relation to the trip forecasting results.
URI : http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/1244
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