Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem:
http://repositorio.ufc.br/handle/riufc/65230
Tipo: | Artigo de Periódico |
Título : | Distribuição das formas de fundo e padrões sedimentares no porto do Mucuripe, Fortaleza-Ceará |
Título en inglés: | Bedform distribution and sedimentary patterns at the harbour Mucuripe, Fortaleza-Ceará |
Autor : | Ximenes Neto, Antônio Rodrigues Morais, Jáder Onofre de Pinheiro, Lidriana de Souza |
Palabras clave : | Fortaleza (CE) - Porto do Mucuripe;Canal de Acesso;Ecofácies;Fortaleza (CE) - Mucuripe HArbour;Access Channel;Echofacies |
Fecha de publicación : | 2018 |
Editorial : | Revista Brasileira De Geomorfologia |
Citación : | XIMENES NETO, Antônio Rodrigues; MORAIS, Jáder Onofre de; PINHEIRO, Lidriana de Souza. Distribuição das formas de fundo e padrões sedimentares no porto do Mucuripe, Fortaleza-Ceará. Revista Brasileira de Geomorfologia, São Paulo, v.19, n.2, p. 321-339, abr. / jun.2018. |
Resumen en portugués brasileño: | A ponta do Mucuripe apresenta desde a década de 1930 constantes alterações morfológicas nos setores emersos e submersos. A área de estudo é o setor submarino adjacente ao porto do Mucuripe em Fortaleza-CE, no qual foi realizada uma análise das repostas acústicas do substrato associado a constantes intervenções para o gerenciamento portuário. Classificou-se a morfologia submersa do porto do Mucuripe levando em consideração a visão integrada das condicionantes ambientais (processos, formas e intervenção antrópica) na construção da paisagem submarina. Foi utilizada sísmica de alta resolução, sonografia, e compilação de dados sedimentológicos. As respostas acústicas produto dos padrões de sedimentação e das formas submersas constituíram as ecofácies. ecofácies I está associada a substratos lamosos (principalmente lama fluida) com refletores em subsuperfície, relacionado principalmente à bacia de evolução e canal de acesso portuário (áreas abrigadas pelo molhe do Titã). A ecofácies II possui camadas em subfundo bem compactas, onde não se observa nitidamente os refl etores, está associada à evolução da ecofácie I e consequente compactação, também localizada em setores abrigados. Estas duas ecofácies apresentam o padrão morfológico de fundo plano como dominante, sendo interrompido apenas nos setores com marcas de dragagens – os canalículos. A ecofácies III apresenta alto coeficiente de reflexão, substrato relacionado à sand ripples e dunas subaquosas, associado predominantemente aos setores desabrigados do molhe. A ecofácies IV está associada a substratos rochosos e possui elevado backscattering, localiza-se no setor sul adjacente ao Píer. Como padrões morfológicos destacam-se as feições produto das dragagens no canal de acesso portuário e bacia de evolução – taludes, canalículos e montículos. Evidenciou-se o contraste granulométrico entre o canal e as adjacências, sendo que no setor desabrigado é observada a predominância de fundo arenoso com consequente presença de micro-feições – sand ripples e macro-feições – banco/dunas e na área abrigada o predomínio de sedimentos fi nos. Foi observado um objeto à semelhança de uma embarcação de pequeno porte naufragada nas proximidades do Píer. A presença de lama fl uida, principalmente, dentro do canal no setor da bacia de evolução se deve ao aporte de sedimentos fi nos (<0,062mm) que se deposita devido à baixa hidrodinâmica (efeito “sombra” do molhe do Titã). O assoreamento constante no setor abrigado impõe o mapeamento dos setores de lama fl uida. Este fato se torna de fundamental importância para gerenciar os locais em que necessitam de dragagens de manutenção, para garantir profundidades seguras para a mobilidade naval. |
Abstract: | Mucuripe headland presents constant morphological changes in the subaerial and subaqueous areas since the 1930s. This study focuses on the adjacent submarine area of the Mucuripe Harbour in Fortaleza. It was performed an analysis of the substrate acoustic responses associated to constant interventions for port management. The submerse morphology of the Mucuripe Harbour was classifi ed taking into account the integrated view of environmental conditions (processes, forms, and human intervention) in the construction of the underwater landscape. It has been used high resolution seismic and sonography, and compilation of sedimentological data. The acoustic responses resulting from sedimentation patterns and submerged forms constituted the echofacies. The echofacies I is associated to muddy substrates (mainly fl uid mud) and subsurface refl ectors, mainly related to the evolution basin, and to port access canal (areas sheltered by the Titã jetty). The echofacies II has subsurface layers and compact compartment, where the refl ectors are not clearly observed, it is associated to the evolution of the echofacies I and consequent compaction, also located in sheltered sectors. These two echofacies show the fl at bottom morphological pattern as dominant, being interrupted only in sectors with dredging marks – micro-canals. The echofacies III shows high refl ection coeffi cient, substrate related to sand ripples and subaqueous dunes, associated predominantly to the jetty out of the sheltered sectors. The echofacies IV is associated to rocky substrates and it has a high backscattering, located near the Pier. As morphological patterns, it was verifi ed features products of the dredges in the port access canal and basin of evolution – slopes, micro-canals, and mounds. The grain size contrast between the canal and its surroundings was evidenced, in the area out of the sheltered sector the predominance of sandy bottoms was observed, with micro-features – sand ripples and macro-features – bank/dunes and in the sheltered area the predominance of fi ne sediments occurred. There is an outstanding feature possibly associated to a small boat sunk near the pier. The presence of fl uid mud, mainly within the canal (evolution basin) is due to the deposition of fi ne sediments (<0.062 mm) and to low hydrodynamic (“shadow” eff ect of the Titan). The constant silting in the sheltered sector imposes the mapping of sectors with fl uid mud. This fact is of crucial importance to the management of the places where the dredging is necessary to ensure safe depths for navigation. |
URI : | http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/65230 |
ISSN : | 2236-5664 |
Aparece en las colecciones: | LABOMAR - Artigos publicados em revistas científicas |
Ficheros en este ítem:
Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
---|---|---|---|---|
2018_art_ximenesneto.pdf | 1,63 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
Los ítems de DSpace están protegidos por copyright, con todos los derechos reservados, a menos que se indique lo contrario.