Use este identificador para citar ou linkar para este item: http://repositorio.ufc.br/handle/riufc/69437
Registro completo de metadados
Campo DCValorIdioma
dc.contributor.authorOnofre, Felipe Coutinho-
dc.contributor.authorLopes, Manuela de Mesquita-
dc.contributor.authorAraújo Junior, Pedro Custódio de-
dc.contributor.authorVale, Aline Colares do-
dc.contributor.authorOliveira Filho, Clonilo Moreira Sindeaux de-
dc.contributor.authorSoares, Jorge Barbosa-
dc.date.accessioned2022-11-23T13:57:22Z-
dc.date.available2022-11-23T13:57:22Z-
dc.date.issued2008-
dc.identifier.citationSOARES, J. B. et al. Comportamento mecânico de misturas asfálticas do tipo SMA, concreto asfáltico e areia-asfalto. In: CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES, 22., 2008, Fortaleza. Anais... Fortaleza, 2008. p. 1-12.pt_BR
dc.identifier.urihttp://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/69437-
dc.description.abstractThis paper presents a laboratory study of the mechanical behavior of different types of hot asphalt mixtures, SMA (Stone Matrix Asphalt), Asphalt Concrete and hot mix sand asphalt. An Asphalt Cement (AC) classified by penetration as AC 50/70 was used for all mixtures. The mixtures were designed according to the Superpave procedure. In order to analyze the viscoelastic behavior of the mixtures, complex modulus tests were performed in a wide range of frequencies and temperatures. The following other tests were also performed: resilient modulus, tensile strength in diametral compression and fatigue life. The results indicate the advantages and disadvantages of each type of mixture investigated.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.publisherCongresso de Pesquisa e Ensino em Transportespt_BR
dc.subjectEngenharia de transportespt_BR
dc.titleComportamento mecânico de misturas asfálticas do tipo SMA, concreto asfáltico e areia-asfaltopt_BR
dc.typeArtigo de Eventopt_BR
dc.description.abstract-ptbrEste trabalho apresenta uma análise laboratorial do comportamento mecânico de misturas asfálticas do tipo SMA (Stone Matrix Asphalt), CA (Concreto Asfáltico) e AAUQ (Areia Asfalto Usinada a Quente), usando o Cimento Asfáltico de Petróleo classificado por penetração como CAP 50/70. A dosagem das misturas baseou-se nas especificações Superpave do SHRP (Strategic Highway Research Program). Foram realizados ensaios de módulo complexo numa ampla faixa de freqüências e temperaturas para avaliar a viscoelasticidade das misturas. Os seguintes outros ensaios também foram realizados: módulo de resiliência, resistência à tração por compressão diametral e vida de fadiga. Os resultados indicaram as vantagens e as desvantagens de cada tipo de mistura investigada.pt_BR
Aparece nas coleções:DET - Trabalhos apresentados em eventos

Arquivos associados a este item:
Arquivo Descrição TamanhoFormato 
2008_eve_jbsoares.pdf488,46 kBAdobe PDFVisualizar/Abrir
Mostrar registro simples do item Visualizar estatísticas


Os itens no repositório estão protegidos por copyright, com todos os direitos reservados, salvo quando é indicado o contrário.