Análise exploratória da eficiência  produtiva dos portos brasileiros

Silva, Francisco Gildemir Ferreira da; Martins, Francisco Giusepe Donato; Rocha, Carlos Henrique; Araújo, Carlos Eduardo Freire

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Campo DC	Valor	Lengua/Idioma
dc.contributor.author	Silva, Francisco Gildemir Ferreira da	-
dc.contributor.author	Martins, Francisco Giusepe Donato	-
dc.contributor.author	Rocha, Carlos Henrique	-
dc.contributor.author	Araújo, Carlos Eduardo Freire	-
dc.date.accessioned	2021-06-07T13:17:16Z	-
dc.date.available	2021-06-07T13:17:16Z	-
dc.date.issued	2011	-
dc.identifier.citation	SILVA, Francisco Gildemir Ferreira da; MARTINS, Francisco Giusepe Donato; ROCHA, Carlos Henrique; ARAÚJO, Carlos Eduardo Freire. Análise exploratória da eficiência produtiva dos portos brasileiros. Transportes, São Paulo-SP, v. 19, n. 1, p. 5-12, 2011.	pt_BR
dc.identifier.issn	2237-1346	-
dc.identifier.uri	http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/58820	-
dc.description.abstract	This paper explored and compared the productive efficiency of Brazilian ports at a specific time and in an intertemporal manner in order to assess whether the port administration influences port efficiency. This assessment was carried out using DEA and Malmquist index. The use of an hypothesis-test based DEA model for determining returns to scale was proposed as a methodological innovation for this analysis. The ports analyzed presented temporal variance efficiency, but without technological variances. Further research using a data set with more variable is recommended.	pt_BR
dc.language.iso	pt_BR	pt_BR
dc.subject	Análise de eficiência	pt_BR
dc.subject	Portos - Aspectos econômicos	pt_BR
dc.subject	Eficiência organizacional	pt_BR
dc.title	Análise exploratória da eficiência produtiva dos portos brasileiros	pt_BR
dc.type	Artigo de Periódico	pt_BR
dc.description.abstract-ptbr	Este trabalho explorou e comparou a eficiência produtiva dos portos brasileiros em um momento específico e de forma in-tertemporal, a fim de avaliar se a administração portuária influi na eficiência portuária. Para tanto, utilizou-se da técnica DEA e do ín-dice Malmquist. Propôs-se a adoção do modelo DEA baseado em teste de hipótese para determinação de retornos de escala como ino-vação metodológica. Os portos analisados apresentaram variâncias temporais na eficiência, sem, contudo, apresentar variações tecno-lógicas. Recomenda-se prosseguir o estudo com um painel de dados com mais variáveis.	pt_BR
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