Caracterização de rigidez de misturas asfálticas por meio de ensaios não destrutivos.

Rabelo, Keila Rodrigues; Babadopulos, Lucas Feitosa de Albuquerque Lima; Soares, Jorge Barbosa

Use este identificador para citar ou linkar para este item: http://repositorio.ufc.br/handle/riufc/56296

Registro completo de metadados

Campo DC	Valor	Idioma
dc.contributor.author	Rabelo, Keila Rodrigues	-
dc.contributor.author	Babadopulos, Lucas Feitosa de Albuquerque Lima	-
dc.contributor.author	Soares, Jorge Barbosa	-
dc.date.accessioned	2021-02-02T17:39:51Z	-
dc.date.available	2021-02-02T17:39:51Z	-
dc.date.issued	2020	-
dc.identifier.citation	RABELO, Keila Rodrigues; BABADOPULOS, Lucas Feitosa de Albuquerque Lima; SOARES, Jorge Barbosa. Caracterização de rigidez de misturas asfálticas por meio de ensaios não destrutivos. In: CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES. 34º., 100% Digital, 16 a 21 nov. 2020. Anais [...], [s.l]: Editora: Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2020. p.1356-1359.	pt_BR
dc.identifier.isbn	978-65-89319-00-9	-
dc.identifier.uri	http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/56296	-
dc.language.iso	pt_BR	pt_BR
dc.subject	Misturas asfálticas	pt_BR
dc.subject	Pavimentos de asfalto	pt_BR
dc.subject	Ensaio de tração	pt_BR
dc.title	Caracterização de rigidez de misturas asfálticas por meio de ensaios não destrutivos.	pt_BR
dc.type	Artigo de Evento	pt_BR
dc.description.abstract-ptbr	O módulo dinâmico (\|E*\|) é o parâmetro de rigidez que reproduz a natureza viscoelástica de misturas asfálticas e pode ser utilizado como parâmetro de entrada em projetos de dimensionamento mecanístico-empíricos de pavimentos. Traz a vantagem da consideração da temperatura e da frequência carga, que possuem impacto no dimensionamento. O ensaio convencional de módulo dinâmico, recentemente normatizado no Brasil, é realizado em 20h devido à necessidade de estabilização das diferentes temperaturas, além de requerer mão de obra qualificada e equipamento como uma prensa hidráulica. Neste relatório de dissertação, é descrita uma proposta de trabalho que testará duas metodologias Não Destrutivas (ND) baseadas em propagação de ondas e análise de vibrações para a caracterização da rigidez de misturas asfálticas. As principais vantagens das metodologias alternativas são os equipamentos de menor custo, a duração do ensaio e a simplicidade de execução.	pt_BR
Aparece nas coleções:	DET - Trabalhos apresentados em eventos

Arquivos associados a este item:

Arquivo	Descrição	Tamanho	Formato
2020_eve_krrabelo.pdf		831,99 kB	Adobe PDF	Visualizar/Abrir

Mostrar registro simples do item Visualizar estatísticas