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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.authorLopes, Harlenn dos Santos-
dc.contributor.authorCarmo, Breno Barros Telles do-
dc.contributor.authorDutra, Nadja Glheuca da Silva-
dc.contributor.authorPontes, Heráclito Lopes Jaguaribe-
dc.date.accessioned2023-02-08T17:27:40Z-
dc.date.available2023-02-08T17:27:40Z-
dc.date.issued2011-
dc.identifier.citationDUTRA, N. G. S. et al. Simulação do transporte de minério de ferro na hidrovia do Araguaia-Tocantins. Revista Gestão Industrial, Paraná, v. 7, n. 1, p. 43-71, 2011. DOI: 10.3895/S1808-04482011000100003pt_BR
dc.identifier.issn1808-0448-
dc.identifier.urihttp://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/70596-
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.publisherRevista Gestão Industrialpt_BR
dc.subjectSimulaçãopt_BR
dc.subjectLogísticapt_BR
dc.subjectIntegraçãopt_BR
dc.titleSimulação do transporte de minério de ferro na hidrovia do Araguaia-Tocantinspt_BR
dc.typeArtigo de Periódicopt_BR
dc.description.abstract-ptbrNo Estado do Pará, inúmeras alternativas de transporte vêm sendo desenvolvidas. Destaca-se o transporte multimodal de minério de ferro pelo rio Tocantins. A carga, transportada em larga escala através do modal hidroviário, sofre transbordo rodoviário por um trecho de apenas quatro quilômetros, na cidade de Tucuruí, em função do barramento do rio, decorrente da hidrelétrica. Este trabalho propõe-se à aplicação de modelagem e simulação para o diagnóstico e análise deste sistema de transporte multimodal. Inicialmente, é construído um arcabouço teórico, referente ao contexto do sistema de transporte, à modelagem e à simulação. Em seguida, são estruturados os modelos conceitual e computacional do sistema. Com o modelo computacional estruturado, são realizadas análises de sensibilidades, através de alterações nos valores de variáveis de entrada pré-determinadas. Por fim, são apresentadas sugestões e recomendações para eventuais aprofundamentos desta pesquisa.pt_BR
dc.title.enIron transportation simulation in Araguaia-Tocantins waterwaypt_BR
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