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dc.contributor.authorSoares, Jorge Barbosa-
dc.contributor.authorLeite, Leni Figueiredo Mathias-
dc.contributor.authorMotta, Laura Maria Goretti da-
dc.contributor.authorBranco, José Valdonel Castelo-
dc.date.accessioned2022-11-23T13:44:38Z-
dc.date.available2022-11-23T13:44:38Z-
dc.date.issued1999-
dc.identifier.citationSOARES, J. B. et al. O efeito da consistência do CAP no teor ótimo e nas propriedades das misturas asfálticas. In: CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES, 13., 1999, São Carlos. Anais... São Carlos, 1999. p. 1-11.pt_BR
dc.identifier.urihttp://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/69429-
dc.description.abstractIt is presented a study about the effect of the asphalt viscosity on the optimum asphalt content determined according to the Marshall mix design method. Three types of asphalt cements, classified by penetration, are considered: 30/45, 50/60 and 85/100. The asphalt cements are also classified according to the SUPERPAVE specifications. Resilient modulus and indirect tension tests were performed in asphalt mixtures considering the three asphalt cements in their respective optimum content. The results of this study indicate that, for the aggregate blend considered, the asphalt cements with similar properties have the same optimum content, while a lower content is required from the less viscous asphalt cement. The values of resilient modulus and tension strength were higher for the mixtures with more viscous asphalt cements.pt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.publisherCongresso de Pesquisa e Ensino em Transportespt_BR
dc.subjectEngenharia de transportespt_BR
dc.titleO efeito da consistência do CAP no teor ótimo e nas propriedades das misturas asfálticaspt_BR
dc.typeArtigo de Eventopt_BR
dc.description.abstract-ptbrÉ apresentado um estudo sobre a influência da consistência do CAP no seu teor ótimo selecionado de acordo com a dosagem de mistura pelo método Marshall. Três tipos de CAP, classificados por penetração, são considerados: 30/45, 50/60 e 85/100. Estes CAP são ainda classificados de acordo com as especificações SUPERPAVE. São realizados ensaios de resistência à tração estática e módulo de resiliência em misturas asfálticas considerando os três tipos de CAP no teor ótimo. Os resultados deste estudo indicam, para a granulometria considerada, que os CAP com propriedades semelhantes possuem o mesmo teor ótimo, enquanto um menor teor é exigido do CAP menos consistente. Os valores de módulo de resiliência bem como de resistência à tração estática foram superiores para misturas com os CAP mais consistentes.pt_BR
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