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Campo DCValorIdioma
dc.contributor.authorBarros, Pedro Sanderson Bastos-
dc.contributor.authorParente Junior, Evandro-
dc.contributor.authorRocha, Iuri Barcelos Carneiro Montenegro da-
dc.contributor.authorHolanda, Áurea Silva de-
dc.date.accessioned2022-11-08T17:48:42Z-
dc.date.available2022-11-08T17:48:42Z-
dc.date.issued2015-
dc.identifier.citationBARROS. P. S. B. et al. Estabilidade de placas e cascas laminadas considerando a falha do material. In: IBERIAN LATIN-AMERICAN CONGRESS ON COMPUTATIONAL METHODS IN ENGINEERING, 36., 2015, Rio de Janeiro. Anais... Rio de Janeiro, 2015. p. 1-19.pt_BR
dc.identifier.urihttp://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/69170-
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.publisherIberian Latin-American Congress on Computational Methods in Engineeringpt_BR
dc.subjectMateriais compósitospt_BR
dc.subjectComportamento pós-críticopt_BR
dc.subjectFalha progressivapt_BR
dc.titleEstabilidade de placas e cascas laminadas considerando a falha do materialpt_BR
dc.typeArtigo de Eventopt_BR
dc.description.abstract-ptbrPlacas e cascas laminadas têm sido amplamente utilizadas na fabricação de componentes de aeronaves, automóveis e estruturas navais. A consideração da flambagem é de fundamental importância no projeto destas estruturas, devido a sua elevada esbeltez. Adicionalmente, o comportamento pós-crítico destas estruturas é de grande importância, visto que ele traz informações acerca da sensibilidade às imperfeições iniciais e da sua capacidade de carga. Assim, diversos trabalhos estudam o comportamento pós-crítico de placas e cascas laminadas. Contudo, a grande maioria destes estudos considera apenas o comportamento elástico, desprezando a falha do material. De forma a permitir um estudo mais realista do comportamento destas estruturas, o presente trabalho apresenta uma metodologia baseada no Método dos Elementos Finitos para análise não linear física e geométrica de estruturas laminadas. Os resultados obtidos mostram que a consideração da falha progressiva pode ser importante no estudo do comportamento destas estruturas, uma vez que ela leva a uma redução da capacidade de carga quando comparada a modelos que consideram apenas a não linearidade geométrica.pt_BR
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