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http://repositorio.ufc.br/handle/riufc/68916
Registro completo de metadados
Campo DC | Valor | Idioma |
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dc.contributor.author | Bertoncini, Bruno Vieira | - |
dc.contributor.author | Demarchi, Sergio Henrique | - |
dc.date.accessioned | 2022-10-19T18:22:07Z | - |
dc.date.available | 2022-10-19T18:22:07Z | - |
dc.date.issued | 2005 | - |
dc.identifier.citation | BERTONCINI, B. V.; DEMARCHI, S. H. Impacto nas medidas de desempenho operacional devido à substituição de interseção semaforizada por rotatória. In: CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES, 19., 2005, Recife. Anais... Recife, 2005. p. 1-8. | pt_BR |
dc.identifier.uri | http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/68916 | - |
dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
dc.publisher | Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes | pt_BR |
dc.subject | Engenharia de transportes | pt_BR |
dc.title | Impacto nas medidas de desempenho operacional devido à substituição de interseção semaforizada por rotatória | pt_BR |
dc.type | Artigo de Evento | pt_BR |
dc.description.abstract-ptbr | O propósito deste trabalho é avaliar modificações nas medidas de desempenho operacional ao substituir uma interseção semaforizada por uma rotatória como elemento de controle do cruzamento entre as avenidas Cerro Azul e Juscelino Kubitscheck, na cidade de Maringá, PR. As medidas de desempenho foram obtidas através de simulação de ambos os elementos de tráfego, utilizando o simulador INTEGRATION. Os resultados indicaram que a implantação da rotatória contribuiu efetivamente para a redução do tamanho das filas, do tempo de percurso e do atraso. Além disto, este trabalho permitiu definir alguns parâmetros de calibração que poderão ser utilizados em simulações envolvendo outras rotatórias. | pt_BR |
Aparece nas coleções: | DET - Trabalhos apresentados em eventos |
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Arquivo | Descrição | Tamanho | Formato | |
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2005_eve_bvbertoncini.pdf | 463,58 kB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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