Análise de limites de IRI em pistas aeroportuárias com base em simulações computacionais.

Sousa, Elisa da Silva; Oliveira, Francisco Heber Lacerda de

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Campo DC	Valor	Idioma
dc.contributor.author	Sousa, Elisa da Silva	-
dc.contributor.author	Oliveira, Francisco Heber Lacerda de	-
dc.date.accessioned	2021-02-24T15:29:39Z	-
dc.date.available	2021-02-24T15:29:39Z	-
dc.date.issued	2020	-
dc.identifier.citation	SOUSA, Elisa da Silva; OLIVEIRA, Francisco Heber Lacerda de. Análise de limites de IRI em pistas aeroportuárias com base em simulações computacionais. In: CONGRESSO DE PESQUISA E ENSINO EM TRANSPORTES. 34º., 100% Digital, 16 a 21 nov. 2020. Anais [...], [s.l]: Editora: Associação Nacional de Pesquisa e Ensino em Transportes, 2020. p.785-788.	pt_BR
dc.identifier.isbn	978-65-89319-00-9	-
dc.identifier.uri	http://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/56739	-
dc.language.iso	pt_BR	pt_BR
dc.subject	Rugosidade	pt_BR
dc.subject	Pavimentos aeroportuários	pt_BR
dc.subject	Índice internacional de rugosidade	pt_BR
dc.subject	Pista de decolagem ou aterrisagem	pt_BR
dc.subject	Traçado do perfil longitudinal	pt_BR
dc.title	Análise de limites de IRI em pistas aeroportuárias com base em simulações computacionais.	pt_BR
dc.type	Artigo de Evento	pt_BR
dc.description.abstract-ptbr	A irregularidade longitudinal, a depender de sua severidade, é considerada um defeito presente na superfície dos pavimentos que pode proporcionar impacto no conforto e na segurança das operações aeroportuárias, fazendo-se necessárias avaliações periódicas que possam identificar as irregularidades que provocam danos ao sistema aeronave-pavimento. Contudo, o que se tem feito no Brasil é a adoção de conceitos e práticas rodoviárias sem maiores adaptações para a avaliação das infraestruturas aeroportuárias. Diante disso, este trabalho tem o objetivo de analisar diferentes limites de IRI (International Roughness Index) para a avaliação de pistas de pouso e decolagem e de taxiamento, tendo como base simulações computacionais com aeronaves. Os resultados preliminares indicam a possibilidade de utilização do IRI com diferentes limites para pistas de taxiamento e por terços das pistas de pouso e decolagem.	pt_BR
Aparece nas coleções:	DET - Trabalhos apresentados em eventos

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