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dc.contributor.authorPereira, Ricardo Antonio de Castro-
dc.contributor.authorFerreira, Pedro Cavalcanti-
dc.date.accessioned2012-01-12T14:23:01Z-
dc.date.available2012-01-12T14:23:01Z-
dc.date.issued2011-08-
dc.identifier.citationPEREIRA, Ricardo A. de C.; FERREIRA, Pedro C. Impactos macroeconômicos da cobrança pelo uso da infraestrutura pública no Brasil. Pesquisa e planejamento econômico, v.41, n.2, p.183-211, ago. 2011.pt_BR
dc.identifier.issn01000551-
dc.identifier.urihttp://www.repositorio.ufc.br/handle/riufc/1536-
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.publisherPesquisa e planejamento econômicopt_BR
dc.subjectMacroeconomiapt_BR
dc.subjectGastos Públicospt_BR
dc.subjectBem estarpt_BR
dc.titleImpactos macroeconômicos da cobrança pelo uso da infraestrutura pública no Brasilpt_BR
dc.typeArtigo de Periódicopt_BR
dc.description.abstract-ptbrEste artigo utiliza um modelo dinâmico de equilíbrio geral, calibrado para a economia brasileira, para quantificar os ganhos de produto e bem-estar associados à cobrança direta pelo uso da infraestrutura pública, considerando que esta forma alternativa de financiamento dos gastos públicos não distorce as decisões dos agentes econômicos, ao contrário do tradicional financiamento através da arrecadação de impostos. De acordo com as simulações realizadas, impondo-se a restrição de não haver reduções nas transferências às famílias, elevar a receita proveniente de pagamentos pelo uso da infraestrutura pública pode implicar consideráveis ganhos de bem-estar, caso esta seja direcionada à redução de alíquotas de impostos sobre a renda do capital privado. Adicionalmente, ganhos de bem-estar ainda maiores podem ser obtidos a partir de uma política de subsídios à oferta privada de infraestrutura, financiada a partir de receitas oriundas da infraestrutura pública.pt_BR
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